L'Arc de Triomphe

Septième Entrée

L’Arc de Triomphe est situé dans la place de l’Étoile, où se finit l’avenue des Champs-Élysées. La construction a été commandée par Napoléon en 1806, l’empereur français à l’époque. Napoléon a voulu honorer la Grande Armée après la victoire d’Austerlitz en 1805. La Grande Armée était le nom de l’armée invincible française qui a conquis une majorité d’Europe. Coûtant plus de 9 millions de francs, l’arc fait 50 m de hauteur et 45 m de largeur. Il y a une tombe d’un « Soldat Inconnu » en dessous de l’arc, enterré en 1921. La tombe dit : « ICI REPOSE UN SOLDAT FRANÇAIS MORT POUR LA PATRIE » Chaque jour à 6h30, la flamme de son souvenir est allumée. La construction de l’arc a été complétée en 1836, beaucoup après la mort de Napoléon en 1821.

            L’arc de Triomphe est plein de petits détails. Il y a des hauts-reliefs, dont quatre sont : Le Départ des Volontaires, Le Triomphe, La Résistance, et La Paix. Gravés sur les murs, il y a les noms des 128 batailles de la première République Française et l’Empire de Napoléon avec les soldats qui ont fait partie. En bas des noms mais aussi sur les quatre faces de l’arc se situent des bas-reliefs. L’arc consiste de grandes et de petites arcades. Les deux sont surélevés de figures allégoriques (des représentations qui emploient quelque chose métaphoriquement). Les grandes représentent des personnages de la mythologie, alors que les petites représentent l’infanterie, la cavalerie, l’artillerie, et la marine. L'Arc de Triomphe est un des monuments plus connus dans le monde. 

           

            

Le Pont Alexandre III

Sixième Entrée:

Le Pont Alexandre III est un pont au-dessus de la Seine à Paris, qui unit le 7^ème et 8^ème arrondissements de Paris. Réalisé en acier moulé avec une longueur de 154m et une largeur de 45m, la construction de ce pont à été décidée en 1896. La construction n’a pris que trois ans, et faite entièrement métallique. Le pont fut bâti pour montrer l’alliance franco-russe. Il relie la promenade des Invalides à l’avenue Wilson Churchill qui se suit par les Champs-Élysées. Cela passe devant les deux palais (le petit et le grand) qui ont été construits aussi pour l’Exposition Universelle de 1900.

            À chaque coin du pont (il y en a quatre), il se trouve une statue dorée qui se repose sur une colonne carrée. Ces quatre statues représentent les Renommées, dont une renommée est une divinité grecque allégorique. Elles sont : la Renommée des arts, la Renommée d’agriculture, la Renommée au combat, et la Renommée de la guerre. Ces quatre colonnes qui tiennent les Renommées ont chacun un thème : la France au Moyen Âge, la France à la Renaissance, la France sous Louis XIV et la France moderne. Il y a aussi deux nymphes sur le pont : une est la Nymphe de la Seine située en aval, qui porte les armes de Paris, puis celle qui regarde en amont qui est la Nymphe de la Néva, qui porte les armes de la Russie. Dans les entrées du pont, il se situe des lions qui sont guidés par des enfants. Le pont Alexandre III est merveilleux avec toutes ses décorations.

Le Métro Parisien

Cinquième Entrée :

Aujourd’hui, le métro de Paris est compris de 301 stations et de 385 couloirs. Guimard, l’architecte originale du métro, a conçu deux types d’entrées : avec et sans de toits de verre. Fabriquées en fonte, les entrées représentent le symbolisme des plantes. Il y a eu 141 d’entrées construites entre 1900 et 1912, dont 86 existent à ce jour. Les édicules présentent un auvent de verre en forme d’éventail et un enclos décoré avec des thèmes floraux. L’autre type d’entrée est plus simple. Elle est encadrée d’un panneau qui dit « Métropolitain » qui est entre deux réverbères ornés. Les réverbères sont presque en forme de tiges de plantes, où la lampe orange est entourée par une feuille. Cassien-Bernard a conçu des nouvelles entrées de stations en maçonnerie néo-classique.

Il y a eu (et toujours y a) de différents styles dans le métro. Le premier était le style CMP, où les couloirs souterrains étaient très austères. Les stations sont faites de simples tuiles blanches, quelques bancs de bois et un kiosk au milieu du quai. Dans peu d’années, il y aurait des panneaux d’affichages de publicité et de machines de bonbons. Le style du Nord-Sud avait des stations plus décorées à l’intérieur que celle du CMP. Des tuiles complémentaires ont été mises : marron pour des stations normales, vert pour les terminales et transferts, et puis bleu pâle pour la station Madeleine. Ces couleurs correspondaient aux panneaux, plaques, et couloirs de la station. Les noms des stations étaient décorés en mosaïques de grandes tuiles avec des lettres en blanc sur un fond bleu. Il n’en reste pas beaucoup de stations avec les tuiles originales du style Nord-Sud.

Après ce style, il y a eu un autre style CMP entre la guerre, puis le style du carrossage où l’on mettait des tubes fluorescents et des lambris en métal (carrossages) au long des stations pour couvrir les vieilles tuiles. Il a existé aussi le style de Mouton-Duvernet où sa signature était la couleur orange dans des tons panachés, et le style Andreu-Motte où l’on a introduit des couleurs à plusieurs stations comme le jaune, le rouge, le vert, le bleu, et l’orange. Après ceux-ci, le style Ouï-dire et le style Météor (les murs en acier, pierre, et verre dépoli, et les sols en marbres), et le Style Bruno-Gaudin (où la quantité de lumières dans les stations sont maximisés et la couleur orange variante est présente) ont finit l’histoire des styles de métro. Il n’y a pas beaucoup de personnes qui reconnaissent cette chronologie, mais n’avez-vous vous jamais demander quand vous étiez sur le train, ce que c’était son histoire ?

Baron Haussmann et Haussmannisation

Quatrième Entrée

Baron Haussmann a été nommé par Napoléon III le 22 juin, 1853, pour moderniser Paris.  Napoléon a fait cela dans l’espoir d’une circulation meilleure que celle d’avant, de l’encouragement sur l’expansion économique, et pour résister la chance d’une autre révolution avec les barricades. Haussmann a accompli ces choses par détruire les vieux, sinueux, et ruinés immeubles résidentiels, en les remplaçant avec des larges boulevards bordés d’arbres, et avec des jardins grandioses. Aujourd’hui, Paris est célèbre pour toutes ces nouvelles architectures.

En cours de la fabrication de Paris, 20 000 maisons ont été anéanties, et plus de 40 000 ont été édifiés entre 1852 et 1872. Pendant ce temps, la Gare de Lyon et la Gare du Nord ont été reconstruites. Aussi, des arrondissements pour la ville ont été élaborés, et des places ont été construites.  Rue Saint-Denis, par exemple, a été conçue pour passer directement à travers beaucoup de bâtiments existants. Ces immeubles, en plus d’autres rues, ont été anéantis pour créer la Rue Saint-Denis. Maintenant, cette rue est considérablement plus large que d’autres rues. Les vieilles rues devaient êtres remplacés. Elles étaient étroites, humides, et sales. Elles encourageaient des émeutiers, n’avaient pas de trottoir, et souvent contenaient de déchets, qui les faisaient presque impossibles à passer. Haussmann a démoli des rues comme ce-ci et en faveur, a élevé des rues plus larges et ventilées pour que les bourgeois se promènent et friment leur argent, créant une économie en plein essor.

À cause de Haussmannisation, le temps des 1860s était très problématique. Un énorme nombre de Parisiens étaient troublés par la destruction de vieilles racines. Les citoyens se séparaient l’un de l’autre, et la destruction physique de Paris a aussi détruit la partie sociale de la ville.  C’était un temps de bouleversement. Haussmann a été très critiqué pour l’immense prix de son projet, donc Napoléon l’a viré le 5 janvier 1870. Il y a deux points de vue sur Baron Haussmann : le premier est un homme qui a complètement détruit la vielle Paris, et le deuxième est celle d’un homme qui a créé une nouvelle Paris.

Cathédrale Notre-Dame de Paris

Troisième Entrée :

La Cathédrale Notre-Dame de Paris a une architecture de style gothique primitif et gothique rayonnant. « Gothique » se réfère à un style de l’Europe occidentale qui date depuis la seconde partie du Moyen Âge. Le style d’un gothique « primitif » et « rayonnant » veut dire que c’est à son origine, et très lumineux. Les rosaces sont des exemples de l’architecture « rayonnante ». La cathédrale se trouve dans le quatrième arrondissement de Paris et est une des cathédrales les plus connues.

La construction de la cathédrale se tient lieu en 1163, sous le règne de Louis VII. L’évêque Maurice de Sully a commencé à organiser la construction, qui a fini en 1345. La cathédrale était une des premiers monuments à avoir des arcs-boutants, ce qui est très rare dans l’architecture gothique. Il y a cinq cloches dans la Notre-Dame. Une est « Emmanuel », située dans la tour sud, et pèse 13 tonnes. Les autres 4 sont dans la tour nord. Les deux tours ne sont pas exactement les mêmes : la tour nord est un peu plus forte que l’autre. Les façades nord et sud du transept (une partie transversale du centre de l’église qui s’étend du portail jusqu’au chœur) contient deux rosaces ornées de vitraux. Des vitraux sont des panneaux de fragments de verre coloré. Ces rosaces mesurent 13.1 mètres de diamètre, qui les font parmi des plus grandes rosaces d’Europe.

La façade ouest est la façade plus connue. Elle comporte l’étage de trois portails et des quatre statues, la galerie des rois (qui est une série 28 générations des rois de Judée qui ont venu avant Jesus, représenté par 28 personnages royaux), un autre étage dont la rosace ouest l’occupe, et puis un étage avec beaucoup de petites colonnes qui relient les deux tours. La rosace au centre du carré central (mesurant 40 mètres de côté) est mise en valeur par cette façade. Il y a quatre contreforts qui la soutiennent.

Il y en a beaucoup de portails dans la Notre-Dame, comme ce du Jugement Dernier, du Sainte-Anne, etc. Une des portails de la cathédrale est le portail de la Vierge. Ce portail est dédié à la Vierge Marie, comme est le nom « Notre-Dame ». Il y a deux linteaux : un inférieur et un supérieur. Il est différent de tous les autres portails car il retrace la mort de Marie, sa montée au Paradis, et son couronnement en tant que reine du Ciel. Marie est considérée maintenant comme la nouvelle Arche d’Alliance. La cathédrale en gros a vécu beaucoup d’histoire, mais aujourd’hui elle la représente.

La Tour Eiffel

Deuxième Entrée: 

La Tour Eiffel est un monument payant le plus visité, symbolique, et « cliché » de Paris.  La tour a été nommée après un architecte et technicien qui s’appelait Gustave Eiffel. La construction a duré 2 ans, 2 mois, et 5 jours, le double de ce qu’a prévu Eiffel. Cela a commencé le 28 janvier 1887. Elle a été construite avec un nouveau métal, la métallurgie, mais aussi avec du fer puddlé. En total, elle pèse 7 300 tonnes. En premier, la Tour Eiffel a été faite pour des transmissions de radio. Selon des recherches, on dirait qu’elle vaut 434 milliards d’euros. Toutes les 7 années, on doit repeindre la tour pour qu’elle ne rouille pas, et cela prend 50 à 60 tonnes de peinture pour le faire. Elle est très importante. 

Consistée de trois étages, la Tour Eiffel a une magnifique et énorme structure. Elle a une hauteur de plus de 300 mètres, étant la structure plus haute de toute la ville. De façon intéressante, pendant environ 40 ans, elle était le monument plus haut du monde, mais cela a changé depuis longtemps. Gustave Eiffel a gravé 72 noms de scientifiques, techniciens, et autres personnes remarquables sur la tour. Les arcs, leur rôle servant comme décor extravagant, s’élèvent 39 mètres au-dessus du sol avec un diamètre de 74 mètres. Beaucoup de personnes ont jugé Eiffel pour construire ce monument, mais ils n’ont pas su qu’il sera le monument qui aujourd’hui représente Paris, et même le reste de la France. 

Mes Raisons

Bonjour, 



Pour mon premier affiche sur ce blog je vais dire pourquoi j'ai choisi le thème d'architecture. Chaque fois que je visite la France, je suis éblouie par la Tour Eiffel, l'Arc de Triomphe, les petites maisons à Paris, les châteaux, et même les fontaines. Ça me fascine que ces monuments étaient construits il y a des centaines d'années et se tiennent toujours debout à ce jour. Je ne vais pas à Paris sans aller à la Tour Eiffel, car je peux observer sa beauté pendant des heures et des heures sans fin. Pour moi, elle éclaire la ville. J'adore me promener sur les  petites rues parce que c'est tellement reposant, comparé aux rues bruyant à New York. À cause de toutes ces raisons ici, j'ai choisi ce thème. 



Isabella